Att motorn på 92 skulle bli en utmaning misstänkte jag men att det skulle vara så svårnavigerat trodde jag inte. Man saknar en karta , svårt att veta vilken väg man ska gå. Kunskap finns i Saabgemenskapen men att hitta någon med teoretiska kunskaper som samtidigt kan hjälpa till med exempelvis en vevaxel är svårt. Samtidigt är det inte raketforskning utan en duktig motorrenoveringsfirma bör klara jobbet om man förser dom med delar och anvisningar. Delar finns om man letar duktigt, utom ett rullager på vevaxeln. Tricket tror jag är att hitta en så bra motor som möjligt där inte alla lager och komponenter behöver bytas ut utan är i skick som ligger inom toleransnivån.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar