Linolium

Av nån anledning vill jag ha en matta i bagaget. En gummimatta som den man ser i exportbilar vore ju bra men svår att hitta. Att klippa till en grå matta från V4 ser jag som ett annat bra förslag.
Tanken på en snygg linoliummatta från tiden har också funnits men att hitta nån är svårt även det.
Men så kom Bert-Ola som en räddande ängel med en matta från sent 50-tal. Kan inte bli bättre.
Nu kommer vintern åter så trädgårdsarbetet tar nog paus. Perfekt att klippa till matta i morgon i stället.

Förbereder.

Hemma igen efter 10 dagars semester. Även om strävan mot besiktad bil känns svår och långdragen går det inte vänta så länge till. Det är ett sk Spring Meet här  i krokarna om 2/3 veckor och då tänkte jag mig vara klar. Lite småfix kvar och lite tid till mek. Hoppas på en stund i morgon. Snön har äntligen smält så man kan ju provköra för fullt.

Balla dekaler

 Två dekaler fångade på bild i helgen. Den nedre har ju jag gjort ny, Caltex vet jag vissa som gillar. Tänk att dekalerna nästan ser bättre ut så här än mina nygjorda. Orginal är alltid bäst.

Grå GT

 På väg hem från Motala blev det läge att kolla på en äkta GT 750, byggd på 93F. Även om vissa importerats från USA  senaste åren är det ingen vanlig syn, i alla fall inte för mig. Glädjande nog var den grå, som min bil, och jag kände att det ändå fanns ett släktskap med min standardvagn. Fick höra motorn gå på tomgång och det lät mindre än min bil. Nåt som åter ledde tankarna till mitt avgassystem och att jag måste göra nåt åt det.
Men tack för titten.

Påsktradition

Även i år blev det besök i Motala på annandagen. Hr Långström agerade sällskap och chaufför från Västerås. Det blev en härlig tur i sommarvädret med hans japanska cabriolet.
Kul att träffa alla vid Kjellas garage där det bjöds på kaffe och bulle, tack för det.
I år extra kul att äntligen få se Barrets 93b. En sympatisk man och renovering. I motsats till mig har knappt några nya delar satts på bilen utan den ger ett genuint intryck av en bil i mkt gott bruksskick. Allt till en kostnad som är 1/5 av min, värt att tänka på. Det är bra att vara händig och fixa allt själv. Grattis till en fin bil. 93:an är väldigt snygg i mörk färg, formen framhävs lite extra.

Semesterminne

Tog mig äntligen tid att stanna en liten stund. En bro nån kilometer norr om Kårböle. Min mamma pratar ofta om att dom under hennes barndom åt frukost vid en bro i början på semesterresorna. Vet inte om det är rätt bro, tyvärr är inte mamma med i bilen.
Nåväl, dom lämnade Östersund kl 0600 och var här runt 0900 enligt henne. Kan nog stämma, då grusväg och en Volvo Duett, ca 15 mil.
Då måste mormor gått upp och fixat med mat 0430, morfar packade väl bilen.
Sommaren 1958 var dom två familjer, 6 personer i Duetten på väg mot Västtyskland. Låter trångt med dagens mått. Kanske åt dom frukost här.

Påskbil

Så blev det påsk även i år. Åker söderut, lämnar vinter och dunjacka hemma och får möta våren förhoppningsvis. Bilen får kärringsällskap i garaget då jag inte kommer vara där på ett tag.
Helt Saabfritt blir det dock inte. På annandagen ska Saabträff i Motala besökas och även på tisdagen finns planer.
Glad Påsk.

Kåre lackar

Mycket tacksam för att Kåre lackat fälgar. Själv har jag haft lite ont om tid men han fixade det. För att vara gjort i garaget med sprayburk blev resultatet toppen. Tack Kåre.
Återstår däck. Här är en livlina utkastad till nästa renoveringsvän. Väntar svar i helgen.

Vilken blandning

 Har brytt mig lite om vilken spolarvätska jag ska fylla på. De man köper idag är ju mest blå, hur var det förr. Lite olika blandningar verkar det som. Vatten och T-sprit nämner många. Boken nederst i bild rekomenderar glykol och tvättmedel, det låter lite farligt för lacken tycker jag.
Trevligast verkar de små plastkuddarna vara, innehållande nåt blågrönt. När det spädes ut blir det måhända lika blått som dagens sörjor. Så jag kör nog på nån ny blå variant.

Tillfällig

Mycket att göra på annat håll och lite garagetid. Annan Saabaktivitet tar tid. Har skrivit två artiklar, en är den sista av en rad som publicerats i Saabklubbens tidning, innan alla bilder och bildtexter är på plats så, ja, det tar lite tid.
Försöker hålla mig beredd om det blir tid för besiktning. Varje morgon här är det runt - 10 grader så nåt sommarväglag är det verkligen inte. Kom på att jag saknar varningstriangel. Tacksamt hade Kåre med sig en sist han var här. Inte tidsenlig direkt men bättre än ingen alls. Får hoppas hitta en på nån av vårens marknader.

Provkör

Jag hade hoppats på besiktning innan påsk. Men förutom snö som blir till is och är ett dåligt underlag för diagonaldäck så måste det provköras. Det går ganska bra men nåt litet missljud dyker upp ibland. Det ena som lät som drivknutarna skurit var att bromsröret bak tog i balaneringsvikten på fälgen höger bak. Att nåt sånt kan låta så. Den ena tutan sitter för lågt monterad så fläktremmen tar i och då låter det inte heller roligt.
Småjusteringar alltså, sånt som må till innan besiktning alltså.

Drömmen lever

Var och hämtade några fälgar idag. De röda är blästrade och näsan klara för lack. De ska bli maronröda tillsammans med två lika röda och blästrade.
Min tanke är att ta några gamla däck, lägga i slang och montera. På så sätt får jag hyfsat enkelt ett komplement till de med vit sida som sitter på nu. Känns bra. Saknas bara vinterdäck sen då.

Halvbra skydd

Solen tittar in i garaget och bagageutrymmet där mitt senaste tillskott av solskydd ligger.
Vänster sida med bara svensk text, det har visat sig vara lite svårt att hitta. Jag har några, ett fint med autografer från diverse rallyhjältar, det vill jag inte ha i bilen, samt nåt sämre.
Därför slog jag till då ett par till dök upp. Inget superskick men på bilden ser det hyfsat ut, på plats i bilen lite sämre.
Plast åldras lite olika och trots rengörning blir det inte riktigt bra.
Monterade i alla fall och väntar till nästa dyker upp.

En burk

Idag kom en gammal ljuddämpare som paket. Jag sökte ju en förra veckan och fick två napp till slut. Då det i båda fallen är begagnade grejor så var det inga skyhöga priser och då tyckte jag det var lika bra att köpa båda. Att bedömma nåt skick är svårt utan man får nog sota ur och testa helt enkelt.
Spännande och se om det blir nån skillnad på ljudet, det är den främsta anledningen till att byta. Att min nya dämpare är av V4-modell är också en god anledning.

Sista elen på plats

I och med att tutorna kom på plats är all el på plats i bilen, tror jag är kanske bäst att säga.
Tutorna kommer säkert från Volvo och anslutning ska ske med flatstift/ kabelsko i stället för skruvanslutning.
Det kändes jobbigt att klippa i elhärvan men samtidigt var jag less på tutor som inte funkade. Visst vore det kanske bättre med inkapslade kabelskor, det ser lite naket ut.
Till det positiva hör att bortkoppling blir enklare om huven måste bort, och det måste den ibland.
Mest positivt är dock att det tutar riktigt och högt.