Nya våldsamheter

Känsliga läsare varnas. Nu kom det våldsammaste snittet i karossen hittils. ”Skinnet” på panelen bakom dörren har skurits bort ca 20 cm längst ner. Dels var det rostigt och dels blir det enklare att komma åt nu då nedre yttre biten av tröskeln ska bytas. 
 

Inkonsekvent?

Det har varit uppe förr, jag undrar om jag är konsekvent? Ena dagen predikar jag för att behålla så mycket som möjligt av det ursprungliga och nästa byter jag ut tre skärmar. Jag tänker absolut behålla skärmarna men alla fyra av bilens egna kommer inte hamna på bilen i detta skede, speciellt bakskärmarna är riktigt riktigt dåliga och kommer att bytas. Dessutom kommer hålen för de eftermonterade listerna läggas igen, vill man ta upp dom senare är det enkelt. Ett av hålen syns på bild, så här ser inte fabriksborrade hål ut utan här har det gjorts lite enklare, undra om man ens använt en borr för ändamålet? Hålet för radioantenn kommer jag däremot behålla, lite inkonsekvent sådär...
 

Man tager....

På bilens ena sidoruta sitter ett klistermärke från BP. Den berättar kanske inte mer än att någon besökt en bensinstation och fått en dekal. Men även ”ekonomiplåt” verkar komma från  BP. Det som syns på den nedre bilden är undersidan på höger tröskel. En sönderklippt bit från en oljeburk har skruvats fast. Kanske inte en lagning jag föredrar men lite kul att se, jag väljer att kalla den folklig. Hemma hos Käre hittades en oljeburk av samma modell fast i oförstört skick.
 

Dags för insats

En lite sorglig syn. En insats till en av bilens baklampor. Initierade ser att det är Mark II gällande 92:ans lampor. En äldre som suttit på bilen ny, mest troligt, har bytts ut mot den som kom vid chassienummer 4000 ungefär. När det har skett är svårt att säga, tydligen har dom suttit på vid sista omlackeringen då mörkgrön kulör syns tydligt. Dom kan nog suttit där tidigare än så, jag  vet inte. Vet inte heller hur jag ska tänka, ska den nyare modellen få sitta kvar, då måste komplettering av gummipacknig och nytt glas ske. Eller ska jag försöka hitta ett par av första modellen. Att hitta är om inte omöjligt så i alla fall väldigt svårt. Hur som helst måste något sättas på plats då elen monteras. Det kan verka ligga långt bort med vips är det dags och då måste det vara löst.
 

Har gjort sitt

Reservdelsbilen, 54:an, har snart gjort sitt. Det var nog en fin bil en gång men då jag hittade den på sidan i ett krondike hade den gjort sitt som fortskaffningsmedel för länge sen, den fick bli donator och det har den varit bra till. Men nu ska den bort. Några prylar till ska bort och jag funderar på att spara allt från torpeden och fram. Så fram med tigersåg och vinkelslip, det blir ett drygt jobb inan resterna ligger i containern på återvinningen.
 

S-märke

Jag har visat detta förr, här har det suttit ett S-märke, dekalvarianten. Jag har funderat lite på när det hamnade där och häromdagen föll poletten ner. Kollar man bilder på tidiga Saabar så har dom ofta ett stort S-märke, ett sånt där gjutet som man även ser på tidiga Volvo 444. Den dekal som suttit på min bil är mindre. Om jag tänker till så hade väl Greta Molander det stora märket på sin bil under Midnattssolsrallyt 1953, varför? Jo, hon åkte kanske utomlands med bilen, Norge är ju en inte allt för djärv gissning. Min bil bodde väldigt nära Norge i många år, från 1958. Skulle man över gränsen var det S-märke på som gällde och kanske satts dekalen på då någon gång. Och kan det varit så att storleken på S-märket styrdes av någon bestämmelse, och att kravet på utformning ändrats under 1950-talet?Mycket troligt. Det hemska är att jag inte har koll på det, insikten därom är nästan chockartad, hur kan jag missat detta? Och jag som jobbar på museum, en liten skandal är det allt.
 

Gräva djupt

Nu då golvet börjar bli klart så är lackering inte långt bort. Jag tror att själva golvet har varit svart medan trösklar och tvärbalkar mm varit gröna. På bilden ser man tröskeln i nederkant som ansluter mot golvet. Mycket svart golv syns men även några gröna färgstänk, och svart färg syns tydligt på tröskelns utkant, där den möter golvet. Måhända måste jag omvärdera mina teorier men först krävs ytterligare studier med lampa och läsglasögon på.
 

Fastsatt

Stolfästen på plats och provmonteras med handbromsen och det fungerar faktiskt. Visst var det jobb med att få det på rätt plats men det största arbetet var att kapa loss konsolerna från den gamla mittbalken. Gamla svetsar ska slipas bort och några punktsvetsar ska borras ur, så ska det slipas rent osv. Så är det men resultatet blev bra.
 

Händerna på ryggen

I samband med att stolfästen ska monteras måste handbromsen vara med i inpassningen, den sitter ju i de inre fästena. Dags att rengöra och måla. Men nej, spaken är i för härligt bruksskick för att förstöras. Dessutom finns en grön kulör under det svarta som ger ett härligt skimmer. Om det är en grundfärg eller om spaken varit grön någon gång är svårt att säga. Ingen målning alltså. Det är svårt det där, att inte överarbeta. 
 

Länge sedan

Så var golvet helt. Lite lappande har det blivit då jag behållt så mycket som möjligt av det gamla samt att reservplåten inte kom i en stor bit utan några mindre små. En liten bit i vänster bakre hörn ska fixas men jädrar vilken skillnad det ändå är mot hur det var för bara någon månad sen. I morgon ska stolfästen på plats. Kanske dags att provsitta snart då.
 

Dålig mottagning

Här syns resterna av en antenn, röret med gängan högst upp. Förutom hål i skärmen är det allt som finns kvar av antennen tyvärr. Det saknas alltså en del, det som syns då allt är monterat, själva sprötet. Jag har tänkt att behålla antenn så det här är en del jag verkligen vill hitta. Skannar av Tradera varje dag men fortfarande inget napp..
 

Ställbar

Tog och köpte mig ett ställbart munstycke, fick tips  att det ska vara bra. Då det väl blir dags att köra  behöver kanske fler munstycken graderas upp, vem vet. Och visst, kör man på ny soppa med sprit behövs det kanske. Jag kör mest 2-T på Aspen aktylatbensin för att spara gummislangar, packningar och membran. Just nu låter orden ”att köra” smått exotiska, kommer det verkligen bli av?
 

Halvtid

Borträknat dörrar och skärmar har plåtjobbet nog passerat hälften. Golvet är snart ihopsytt och då fortsätter arbetet bakåt. Naturligtvis kan det dyka överraskningar men så är det, planen ändras litegrann hela tiden. Just nu gläds jag åt arbetet som gjorts så långt.
 

Bara fåfänga

Till strålkastarna fram hittar jag inte fyra likadana skruvar, i alla fall  inte av rätt modell. Några gamla men nya skruvar fanns dock och dom blev väldigt blanka då man putsade. Men krom är krom enligt Kåre så jag skickade ner några till Dala krom för nån vecka sen. I går kom dom, perfekt, 175kr med allt. Fåfängt javisst men snygg också.
 

Skyltat

Ibland fixar jag i ordning en uppsättning gamla plåtar till mina gamla bilar. Egentligen vet jag inte varför för jag använder dom aldrig. Har tänkt det kan vara bra att ha vid nån fotografering eller nåt då man inte vill visa ny EU-plåt. Jag tycker nya svenska plåtar är fula helt enkelt. De första som kom i början på 1970-talet är ok men min bil har ju inte varit reggad sen 1964 så det blir nya skyltar vad det lider.
 

En ränna till

Det blir lite lappande på golvet, visst. Men golvbitar har inte varit lätta att hitta men pusslet blir nog helt till slut. Senast passades den djupare ränna in där bränsle-och bromsrör löper. Längtar till man får måla detta, trösklar och tvärbalkar ska vara gröna som bilen och själva golvet svart. På det ska slät ljuddämpande papp limmas. 
 

Felköp

 På fotografiet i Traderaauktionen såg detta ut att vara navkapslar som i alla fall liknade de jag söker, dvs Saabkapsel utan logga. Hämtade idag men dom var alldeles för platta och även för små. Synd synd, det var en chansning som kostade dryga hundralappen. Det kunde ju varit värre.

Passar på

Gällande 92 är reservdelar en ganska svår grej, dyker något upp  är det bäst att passa på även om man inte är helt 100% säker på om prylen behövs. På bilden NOS-prylar till att hänga upp avgassystem. Idag har jag har gen aning om vad som behövs då det är dags för hängning på min bil men troligtvis kommer delarna behövas. Bara att tacka för affären alltså.
 

Brygga

För första gången i mitt veteranbilsliv vill jag hitta en takbrygga, ett takställ, som på bild. Inte för att köra omkring saker på som jag inte behöver, nej, tvärtom. Utan baklucka måste det vara jättejobbigt att packa in allt i det lilla bagaget. Får ens ett campingbord till fikastunden plats där bak? Att hitta en takbrygga som passar bilen blir nog inte lätt men jag gillar utmaningar.