Efter många tips om försäljning på Tradera gick det att köpa en brochyr för vettiga pengar, under 1500kr alltså. Inte för att jag är snål men av någon anledning hade jag en inre ekonomisk gräns. På bilden är brochyren uppslagen och bilen på bild bör vara 92020, så vackert, jo, ändrar mig, bara den bilden är värd mycket.
Letandet efter prylar fortsätter, min oordning blottas, eller om det är mitt dåliga minne. Brytare dök upp där jag trodde de låg, faktiskt den första reservdel jag köpte till bilen för ett par år sen. Numren stämmer med reservdelskatalogen, alltid nåt. Saknar fortfarande startmotorn, får intensivsöka i morgon.
Nästa vecka kommer Robert upp till Norrland från Svealand, vi ska göra ett ryck, försöka starta kanske. Nu är det lite stök med att hitta alla delar, vissa passerar inte Roberts kontroll utan anmärkning. Nocken för brytaren är ett exempel där jag står rådlös. De två jag hittat har porer av rost och då slits brytarna ner fortare om jag förstått det rätt.
Jag hade besök. Claes hade plötsligt vägarna förbi. Trots regn fotograferades det. Visst är det skillnad på en van fotograf med kamera och då jag höftar bilder med telefonen. Resultatet får man se i nästa nummer av Saab Cars Magazine.
Jorå, klart jag satt stötfångare på plats, vågar inte annat, i det här fallet är jag för trogen original. Men visst ser det bättre och mer rent ut nu än då reflexerna satt där och förstörde formen. Tack för det Kåre, det är han som putsat upp och monterat på stötfångarjärnen.
Samma visa igen som då jag började med tanken, Daniel kom med spolbil och blåser ur. Nu är det för att få loss den färg som flagnat eller sitter löst. Det här känns onödigtdet såg ganska bra ut innan jag hällde i färgen, jag borde ha stoppat där. Är mycket tveksam till att det ska funka, risken att någon liten flaga finns kvar och kommer ställa till problem är stor.
Jag vet inte om det är gubbsjuka men på senare år har även jag fattat att 92:an är fräck(are) utan stötfångare. Det är lätt avhjälpt i och för sig, man kan strunta att montera eller köra med/utan efter dagsformen, de är lätta att montera. Vi får se vilken väg det blir då Kåre putsat klart, känner jag mig själv så monteras det.
Vågar man säga att det är dags att komma igång med mekandet igen? Känns som jag skrivit det några gånger nu. Egentligen är det kanske övermodigt att uppdatera varannan dag då renoveringen ska gå i promenadtakt. Men skam den som ger sig. Om några veckor anländer hjälp söderifrån, motorn ska monteras mm. Innan dess måste jag hitta alla grejor och städa garaget. Men först av allt ska stötfångare bak bytas. De är egentligen inte så tokiga men reflexen och hålen borrade för reflexerna stör bilens form, se bilden. På Saabfestivalen bärgades ett par utan hål och nu har Kåre putsat och fixat. Dags att montera bort de nuvarande och byta.
