Bra bil till salu

Snor en bild från Blocket rakt av, fotografen må ursäkta men jag tänker bara tala gott om bilen.
Bilen låg ute till salu igår och med det regnummret hajar man till. Jag ägde bilen för 10-15 år sen. Brukskörde den en vinter faktiskt och den funkade utmärkt. Sen vandrade bilen fram och tillbaka mellan mig och kompis Daniel under nåt år innan den såldes vidare.
Det var en bra bil, ligger absolut på 10 i topp över gamla Saabar jag kört och haft. Visst fanns vissa skönhetsfel men bilen var solid, oskruvad liksom. Önskar nye ägaren allt gott.

Löjligt länge

Till slut sitter torkarmotorn fast. Jag har inte haft någon maskin, den gamla gav upp, till en roterande stålborste så de smutsiga skruvarna har blivit liggande. I helgen kom jag äntligen iväg och fixade nya verktyg och skruvarna fick sin polering. Nästs steg är att haka instrumentbrädan på plats men jag har velat vänta tills torkarpaketet var ditsatt. Det blir trångt under brädan, helst då värmekanalerna hamnat rätt.

Bromsburk

 Så var man igång igen. Monterade burk för bromsvätska. Burken är fin men själva klämman  var lite porig. Hela bromspaketet var ju bytt så jag har ketade fram lite originalgrejor och visst borde klämman varit snyggare, men den funkar nog. Alla delar putsades av och smordes där det behövdes och vips hade ett par timmat gått. Skruv/mutter känns tillfälliga men burken kan ju inte fixeras riktigt förrän huvudbromscylindern är på plats, det blir nog nästa steg, efter jag skruvat dit torkarmotorn vill säga.

 

Avbrott

Den tid jag har för bilen tas ibland upp av annat, senaste veckan av en äldre Saab, provvagn nr 4, till höger på bild. Den skulle auktioneras ut och Claes Johansson och jag skrev ihop en liten artikel till Klassikers hemsida. Även om det var en kort artikel så tog lång tid att hitta all fakta och få ihop trådarna. Auktionsfirman visste om möjligt än mindre än oss för deras objektsbeskrivning var lite svajande och den ändrades efter hand. Hur som helst så ruvar Saab nr 4 på en historia som inte vi lyckats lyfta upp i dagens ljus riktigt. Bilen kom i alla fall till runt halvårsskiftet 1948 och förekommer på några bilder under det första året. Men sen är det timt fram till 1961 då bilen får en ny ägare. Några bilder från 60-70-talen har vi inte hittat utan på 80-talet dyker den upp på evenemang, lite moderniserad. Ni som vill kolla extra kan söka på 92004 på vilket internet som helst.

Men det var mysko

Härom dagen skrev jag om sidostödsbygeln som är svart på den motor jag tänkt stoppa i och om jag skulle måla bygeln. Skrev att jag sett  motorer med svart bygel.
Dagen efter dök denna bild upp på en norsk facebook-sida. Ha ha, svart bygel tänkte jag, var inte så illa ute kanske.
Men ju mer jag tittar på bilden desto mer mysko blir det. Undra om det är ett hembygge ändå? Fyrbladig fläkt, för att vinna effekt nämnde nån.
Jo kanske det men den svarta bygeln vinner mark trots allt.