Bensindoftande

 Luftrenaren har ett permanentfilter. Det ska läggas i bensin var 200:e mil för rengöring. Även om jag blåste på bra med högtryck så luktar det ändå. Efter  det ett lager lack som ser bättre ut i verkligheten än på bild.
Det må vara hur ball som helst med den här GT-specifika luftrenaren men visst vore  en med utbytbart filter vara bättre?

Omtag

 Bromssystemet från 1964 känns allt annat än stabilt. Att bromsrören måst bytas har jag fattat sen länge men jag har nu beslutat att byta tillbaka till enkretssystem med bibehållna bromsskivor fram.
Allt må rensas, även pedalstället kom jag på. Bromspedalen sitter på fel plats. Som synes har fler fula hål gjorts i karossen kommit i dagen. Den här bilen har varit med om man säger så. Ett under att den inte skrotats.

Återbruka

 Vissa prylar till GT har ett nummer som börjar på 713, ofta eftertraktade prylar. Min luftrenare har ett sånt  nummer men det roliga är att under  713-numret finns det ordinarie, man har helt sonika klämt dit en plåt ovanpå härligheten.
Luftrenaren är av samma modell som användes på tidiga 93:or, även då GT:n sattes i produktion.
Efter den nya luftrenaren gjort debut i standardvagnen fick GT har kvar den äldre. Hur länge vet jag inte på rak arm men troligtvis hela 93-perioden ut.

Finmek en söndag

Så var allt blingbling på huven fastsatt på riktigt, innan har det mest hängt  löst på plats. Idag kom Kåre förbi och med nya clips och 4 händer satts allt dit så det sitter.
Naturligtvis köpte jag först för små clips så det blev en extra sväng för nytt köp.
Tackar Kåre för hjälpen. Skickade med honom luftrenaren som behöver omvårdnad.

Oj oj oj

Många saker i en bil utgår från motorrummet. Har bilen byggds om över tid märks det tydligt under huven. Den här bilen är inget undantag, här finns jobb i massor. Bromssystemet är bytt till 2-krets vilket är bra men det hade kunna gjorts vackrare om man säger så. Batterihyllan är kass och måste bytas/fixas mm mm. Bara att rensa bort och börja från början med allt, lika bra det kanske...

Rött men fel tror jag

 Jag har gjort några slarviga Traderaköp på sistone. Här är ett, röda snygga gummiskydd bakom strålkastare. Sitter inte bra, jämför  med de svarta. Typiskt då man impulsköper.

Regnig klädsel

Tänkte det är dags att göra nåt åt stolarna, om inte annat tar dom för mycket plats i garaget. Bar så ner dom i källaren. Naturligtvis kom en regnskur precis då jag  höll på, ingen fara.
Stolarna är omklädda, ganska snyggt men originalöverdrag vore ballare. Har nog hittat så det ska räcka till två stolar även om det blir en del sömnad. Blir spännande att klä av dom först, jag räknar kallt med att en del skumgummi måste bytas. Undertill lossnar det, ser ut som krossade ostkrokar.

Rullgardin på plats

 Några av mina bloggläsare är hjälpsamma själar. En är Kjell-Åke. Har han någon del över som jag skrivit om och  saknar dimper det ner ett mail i brevlådan med en offert. Nu senast var det kylargardin som kom med posten. Monterade idag. Skicket var perfekt, lagom slitet. Nu kan gardinkorgen äntligen monteras med kylargallret vilken dag som helst. Tack tack.

Blinkersrelaterat

 Har hittat  en blinkerspak av rätt modell, en som går tillbaka automatiskt.  Den har en liten pigg som slås till av en medbringare, nr 57 på bild. Jag hittade medbringaren i garaget, om jag nr 56 och 55 vet jag inte. Det jobbiga är att jag inte känner igen medbringaren trots att jag plockat isär några rattstänger med åren. Jag måste ha glömt, skrämmande. För mina bilar har haft återgående spak i alla fall.

Fin bit

Ett hörn av den hyfsat nyinskaffade mattan, med hjälp av vänlig Saabvän söderut. De sämre partierna får  täckas av inläggsmattor i gummi. Har för fram men inte bak. Det ordnar sig nog.
Måste rengöra stolskenorna ser jag....

Hajar noll

Då jag ändå höll på med instrumentbrädan kollade jag än en gång på Speedpiloten. Få erkänna att jag hajar noll hur den funkar. Har iofs inte satt mig in i det hela men förstår att det ska gå en wire mellan den och hastighetsmätaren och att mätaren behöver en tvåvägskoppling, vinkelväxel. Den saknas naturligtvis. De invigda ser att modellen är nåt år för ny, lättast att se på att den mittre knappen är röd, bör vara svart. Jag kollade upp numret på baksidan och lite ny är den allt. Men jag är väldigt glad att den finns överhuvudtaget, funktionen får jag ta efter hand

Svårt att veta.

Extraljus eller inte, en svår fråga. För många är det självklart på en GT, det som definierar bilen på nåt sätt.
Men, naturligtvis är det så att inte alla GT hade lamporna, tveksamheterna finns främst gällande 93f GT, en sån som jag har.
Ett första tecken borde vara hållarna för extraljus som sitter svetsade i huven. Min bil har troligen bytt huv men på den mörka bild jag har på bilen, tagen runt 1985, syns inga fästen.
Jag tror på nåt sätt att alla GT hade både fästen och kablarna för lampor, även om kablarna låg inlindade gömda i kablaget. Min bil har ju inte heller original elhärva så ingen hjälp där. På gamla bilder ser man många bilar utan lampor även om de borde sitta där. Hmmm. En teori är att treväxlade 93f GT saknade lampor. Min bil var treväxlad som ny så varför inte kolla med de som har såna bilar? Bra idé men många är det inte. Talade dock just med en ägare  till en bil som liknar min i mycket och han styrker teorin, inga kablar som skvallrar om bortmonterade lampor. Så just nu låter jag bli att montera, tycker bilen är vackrare utan lampor.

Mer Shell

Som nån kanske minns så testade jag att klistra på några dekaler på karossen, en Shell på bakskärmen och en Perfect cirkle på vardera framskärmen. För några veckor sedan slet jag bort dom. Kunde inte förlika mig med utseendet. Vore bilen en Hotrod eller rallybil hade jag inte tvekat men nu är den inte någondera, dekalerna förstörde helt enkelt. Klibbor på rutor är nåt annat, nån enstaka funkar.
Hade en original Shell liggande, jättehärligt skick och kvalitet . Nya dekaler är ofta bara plastiga och skiner ur snabbt. Den här pryder sin plats tycker jag.

Motgång i det lilla

 Den radiolucka Kåra gjorde häromdagen trodde jag gick att montera lite lätt. Men icke.
En liten röd galonbit från en avdankad sportinredning skulle limmas på och sen sprutas svart.
Galonen limmades men helt plötsligt släppte en av de små svetsade pinnbultarna. Bara att ta bort galonen och ta en sväng till Kåre för ny svets, bra. I går kväll lackades luckan.
Måste haft lite bråttom för efter att emblemet monterats märkte jag att färgen skavts bort, kanske hade inte färgen torkat tillräckligt länge? Bara att lacka om alltså. Nu ligger den lilla lackade luckan på ett element och ska få torka rejält innan jag försöker montera igen.

Radiolucka

 En ny radiolucka behövs då den gamla är genomborrad  med hål för att just en radio ska passa. Visst kan man slipa av den gamla och klä om den bara men Kåre erbjöd sig att fixa en ny. Det tackar man ju inte nej till.
Jag åkte förbi  honom lagom i tid för att se avslutningen på jobbet. Ingen konst för den som kan, nu är det min uppgift att klä på galon och montera. Tack å bock Kåre.

Fått korgen

Den korg som sitter bakom kylargallret på insidan huven är klart. Även om det blev en hel del slipjobb och riktande är den inte perfekt men ganska bra.
Nu ska den monteras på huven. Jag saknar fortfarande kylargardin, den går att sätta på plats i efterhand. Jag få hålla ögonen öppna efter en sån. Min erfarenhet är att dom antingen är trasiga eller väldigt dyra. Sist jag köpte, den var iofs helt ny, kostade den 700kr.

Nåt nytt

Nu börjar jag få ihop rattstången efter lackering av de olika delarna.
Den stora klumpen, rattkonsol eller vad det nu heter, är lite special.
Bilen var treväxlad original men nu sitter det en fyrväxlad låda i bilen. Den får sitta kvar. Växelspaken skiljer mellan de två typerna så rattstången var bytt mot den typ som kom 1964.
Den såg illa ut. Med bilen följde en omgjord från treväxlad till fyrväxlad. Man har gängat upp ett hål så själva växelspaken kan flyttas över. Bra så.
Men jag kände inte igen blinkersspaken. Efter lite koll hit och dit så måste det vara av en äldre modell, före # 49801, dvs 1959 års modell. Jag har haft många 93:or men bara två äldre. Kollade väl inte in blinkersspaken på dom vad jag minns.
Nåja, den lär ju funka denna också. Men, iofs, den är inte av självåtergående typ. Vi får se hur jag gör med det.