Kors i taket

Jag hade nästan gett upp hoppet men igår ringde sadelmakaren, visst jag hade påmint via sms. Jag har hört av mig från och till i snart ett år utan att få jobbet gjort, innan sommaren var det lovat. Men, iofs, bilen är ju inte klar än så egentligen gör det inget om det dröjer, innan jul får vi väl hoppas det är klart. Min bortre gräns för att vara klar, Saabfestivalen i juni 2019, vilken kändes väldigt långt bort, närmar sig oroväckande fort.
Om inredningsjobbet kan börja i augusti är ett stort steg taget mot målet.

Hur svårt kan det vara

Glasmästaren kom i torsdags för att hjälpa till med sidorutor, mina egna försök hade slutat med förstörda gummilister och en övertygelse om att jag behövde just en glasmästare. Men inget stämde. Mina nyinköpta gummilister var felande, för stora och spåren för grunda, nåt som resulterade i att paketet ruta+list var minst 1 cm för stort mot hålet i karossen. Arbetet avbröts alltså och glasmästaren for hem.
Efter några telefonsamtal och lite deppande i soffan blev jag lite förbannad och hämdlysten, hur svårt kan det vara...Väl ute i garaget igen greppades en väl använd men fullt juste gummislist från en 93b. Den är lite längre än till min 93f så jag skar sonika bort en bit och började montera och 5 minuter senare satt rutan där. I glädjeyran över min triumf fångade jag sprayburken med glasrengörning innan det nytillverkade besiktningsmärket skulle monteras, men aj aj, jag hade tagit fel flaska och upptäckte snart att jag hade spraylim på rutans in och utsida. Som tur var gick det lätt att torka bort. Flaskorna är lite lika ändå.
Är trots allt nöjd med resultatet även om jag måste ”spackla ihop” skarven på gummilisten med lämplig massa och, inte minst, hitta en lika lämplig list till höger sida.

Torka!

Motorn sprutmålades i lördags och det ser snyggt ut men....färgen torkar inte. Jag tyckte motorn var ren men nåt är det som spökar. Gissar det bara är att vänta för oftast torkar färg förr eller senare.

Gör det enkelt

Jag har nämnt det tidigare, lack av motor. Jag tror ju motor och låda var lackat i en enhet från fabrik och jag gjorde samma sak idag fast tvärtom liksom, jag började med mina motorfästen som än så länge är lösa. Först rengjörning och sen fram med sprayburk. Pang bom, klart på några sekunder. Nästa objekt blir motor men där måste det maskeras lite grann i alla fall.

Backjobb

Säg den lycka som varar men längre än ett par dagar trodde jag på.
Idag ringde Janne från klubben, stötfångarskenan är felande. Vid montering av sandplåten lossnar tydligen pinnbultarna vilka har svetsskarven på utsidan, inte på insidan som original vilken kanske är lödd med silverlod. Nåväl husomhelst blir det fula märken då pinnbultarna lossnar. Bara att returnera. Surt, för jag har väntat på denna del i över ett år, tillbaka på ruta ett alltså.
Om klubben får till detta med tillverkaren får man väl hoppas men jag vill inte vänta ett år till.

Delar på plats

Delar som jag saknat och vilka sinkat renoveringen dyker upp på löpande band nästan. På bilden mittre stötfångarskena fram som kom igår. I förrgår hämtades tätningslist till vindruta och motorn är ju som bekant på plats i garaget. Bara att skrida till verket alltså.