Nästa GT-grej som får omvårdnad är en treväxlad växellåda. De flesta 750 GT har idag bytt till fyrväxlat om jag har fattat rätt. Skälet är säkert att man upplever att bilen får en mycket trevligare gång. Hur som helst bör den treväxlade vara ovanlig idag. Om vi antar att den monterades i 500 bilar och att 5-10% återstår idag, ja då är det kanske 30 stycken bevarade. Det låter i och för sig mycket om man ser till hur många bevade GT som inte bytt till fyrväxlad, jag vet om en (1).
The next GT thing to receive nursing care is a three-speed gearbox. Most 750 GTs today have changed to four-speed if I have understood correctly. The reason is certainly that you feel that the car has a much more pleasant ride. In any case, the three-speed should be uncommon today. If we assume that it was installed in 500 cars and that 5-10% remain today, then maybe 30 are preserved. That in and of itself sounds like a lot if you look at how many used GTs haven't changed to a four-speed, I know of one (1).
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar