För varmt

Bilen har varit svår på värmen, 100 grader har varit det vanliga. Med ny kylare, sexbladig fläkt osv kändes det tråkigt. Termostaten var NOS, ny från gammalt lager alltså.
Efter ha felsökt efter veck på nån slang var nästa steg att byta termostat, det finns en sommarvariant, grönmålad passande nog. Så på parkeringen vid Saabmuseet gjordes bytet och resultatet blev det önskade. Efter det har bilen inte varit över 90 grader trots varmt väder och branta backar.